Sábado, 24 de Agosto de 2019

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    Mostrando artículos por etiqueta: medio ambiente

    La OIT aborda los déficits del trabajo decente en el Foro de revisión de los ODS

    Los atascos en la carretera suponen un problema real para los trabajadores en sus desplazamientos a o desde sus lugares de trabajo. Los europeos perdemos entre 100 y 250 horas por conductor y año en los atascos, con un coste próximo en algunos casos a los 2.000 euros por conductor y año, según un informe de Inrix Global Traffic.

    Uno de los factores determinantes en la salud laboral en diversas actividades empresariales, y que no está en muchas ocasiones bien controlado, es la calidad del aire en el ambiente de trabajo. Entre los numerosos gases, vapores y nieblas presentes en los centros de trabajo hay que destacar el ozono, agente muy conocido por el daño generado a nivel medioambiental pero no tanto por los efectos en la salud que este produce.

    La preocupación por el medio ambiente se ha convertido en un factor fundamental en la vida de muchos ciudadanos. El Pleno del Parlamento Europeo aprobó en el pasado mes de marzo la nueva regulación con la que prohibirá, a partir de 2021, algunos artículos de plástico de usar y tirar. Se trata de objetos que, según la Unión Europea, representan alrededor del 70% de los residuos plásticos que contaminan los ecosistemas del territorio comunitario y el objetivo principal de las medidas es erradicar su uso.

    24 millones de empleos serán creados en la economía verde

    Un informe de referencia de la OIT hace una estimación de los puestos de trabajo que se perderán y los que se crearán a medida que el mundo pasa a una economía más verde.

    Tras la adopción el pasado mes de diciembre del Acuerdo de París por parte de la comunidad internacional, el Gobierno español en funciones no ha dado ningún paso a diferencia de otros países de nuestro entorno como Francia que ya han comenzado el proceso de ratificación. Este proceso consiste en la incorporación de los objetivos y principios del Acuerdo de París dentro de la legislación nacional, de forma que cuando los países que han ratificado este acuerdo representen al menos el 55% de las emisiones globales el acuerdo de París entrará en vigor.

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