El Comité de Centro de AENA en Barajas, del que USO forma parte, pide al nuevo Gobierno que pare la privatización.

En un comunicado, el Comité de Centro de AENA - Aeropuerto de Barajas hace público el acuerdo adoptado por unanimidad en la reunión plenaria celebrada el pasado 20 de diciembre:

El Comité de Centro de AENA - Aeropuerto de Barajas reunidos en pleno ordinario el día 20 de diciembre de 2011 acuerda por unanimidad lo siguiente:

-Ante el reciente cambio de Gobierno y nombramiento de nueva Ministra de Fomento queremos manifestar que este Comité de Centro en representación de los trabajadores de Aena en el aeropuerto de Madrid- Barajas se opondrá a cualquier medida que continúe con línea marcada por el anterior gabinete encaminada a la gestión privada de nuestro centro de trabajo.

-Entendemos que en el momento actual más que nunca, nuestra empresa debe realizar el servicio que presta desde lo público como único garante de calidad en el servicio, gestión eficiente y garantía en la seguridad operacional.

-No es el momento de regalar a manos privadas lo que entre todos los contribuyentes hemos pagado, más aún cuando se puede demostrar su rentabilidad.

-Entendemos que dichos beneficios deben repercutir en lo público, tan mermado especialmente en estos momentos y por ello seguiremos luchando.

POR UNA AENA PÚBLICA. NO A LA PRIVATIZACION

En BOE de 20 de diciembre se publica Resolución de 29 de noviembre de 2011, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el I Convenio colectivo del Grupo de empresas AENA (Entidad Pública Empresarial AENA y Aena Aeropuertos, SA).

El I Convenio Colectivo de «Grupo Aena» sustituye al V Convenio Colectivo de Aena y tiene por objeto regular las relaciones de trabajo entre las empresas que constituyen actualmente el grupo Aena: Entidad Pública Empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) y Aena Aeropuertos S.A, en sus centros de trabajo actuales y futuros, de una parte, y, de la otra, el personal que presta sus servicios en las mismas y que está incluido en su ámbito de aplicación.

Será de aplicación igualmente a las sociedades filiales y sociedades mercantiles concesionarias o cualquiera otra derivada de operaciones de reordenación societaria y reorganización de la Entidad Pública Empresarial Aena, que suponga transferencia de personal y/o cargas de trabajo entre distintas empresas, que se pudieran constituir en el futuro.

Como ya os informamos en esta misma Web, el pasado 14 de julio se había procedido a su firma por parte de USO y el resto de organizaciones sindicales con representación en Aena, y que en su momento valoramos positivamente, ya que creíamos, y seguimos creyendo, que blinda los puestos de trabajo de los compañeros y compañeras de la extinta AENA, aunque seguimos insistiendo en nuestra postura de absoluto rechazo a este modelo privado de gestión aeroportuario.

Como ya dijimos, seguimos creyendo que la gestión de los Aeropuertos de España debería de ser una gestión pública, porque con ella si se garantiza realmente un servicio de calidad, y por ello, continuaremos en nuestro empeño de promover el debate público, social y político entre la ciudadanía.

Consulta publicación en BOE: http://www.boe.es/boe/dias/2011/12/20/pdfs/BOE-A-2011-19846.pdf

En las pasadas elecciones sindicales celebradas a finales del mes de noviembre en AENA AEROPUERTO DE LAVACOLLA, USO ha obtenido un total de 4 delegados.

Hemos sido nuevamente el sindicato más votado, obteniendo un representante más que en las elecciones de 2007.

Nuestra felicitación a todos los compañeros y compañeras de USO en AENA LAVACOLLA.

Los trabajadores y trabajadoras han dejado patente, una vez más, la solicitud de cambio que demandan en el  panorama sindical de nuestro país.

¡¡Enhorabuena!!

El pasado 13 de octubre, el Ministerio de Fomento anunció la decisión de prorrogar durante tres meses más, hasta el 31 de enero de 2012, el plazo para presentar ofertas en el proceso de privatización de los Aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.

El presidente de Aena Aeropuertos, Juan Lema, propondrá el próximo lunes al Consejo de Administración de la empresa una prórroga de tres meses, hasta el 31 de enero de 2012, del plazo de presentación de ofertas para la licitación del 90,05% del capital de las sociedades concesionarias de los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.

El resto de condiciones, tanto económicas como técnicas, se mantienen tal como figuran en los pliegos de licitación ya publicados.

La razón para la ampliación del plazo es la petición por parte de las empresas participantes en el concurso debido a las dificultades para reunir la financiación necesaria en la fecha establecida.

Al parecer, los consorcios han reiterado su interés por participar en el concurso, pero aducen que dadas las crecientes tensiones en el sistema financiero internacional necesitan más tiempo para reunir los recursos necesarios.

La Sección Sindical de USO-Aena, en unas declaraciones realizadas ayer a los medios de comunicación recordó que desde USO ya habíamos advertido que el proceso "andaba muy justo de plazos" y que no era normal que la licitación se cerrase tres días antes de las elecciones generales previstas para el próximo 20 de noviembre. “Consideramos que como las elecciones son el 20-N, el administrador tendrá que ser el nuevo Gobierno", declaró Luis Mouton a los medios.